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如何通过压缩机异常噪音辨别故障

压缩机的噪音分为离心压缩机和活塞式压缩机的噪音主要由主机的气体动力噪音及辅机的机械噪音组成一般平时测得的噪音为84～102分贝。

当离心压缩机喘振时将会隔几秒定期地发出一个深沉而有吼哮的噪音。此时压缩机已处于不稳定状态下运行转子在轴承间往复滑动而且止推轴承转子这种水平方向的移动不可避免地要损坏压缩机轴封。

每一次的喘振表明了转子在轴承间又一次的滑动这种喘振的声音越高转子水平方向的作用就越强危害性也越大会导致由轻喘振到压缩机的完全自行破坏。

一般来说一个机器在3000r/min转动要比8000r/min转动更加能防止喘振。

引起喘振的原因和补救方法：

A、排出压力太高

把压缩机后冷器的接受器放空以降低被压或者把进入后冷器的冷却水阀门打开。

B、抽气速率低

打开防喘振伐使得放出的气体可以回到后压缩机的进气端。

C、吸入气体温度高

多数的装置都备有在压缩机的吸入口上游注入少量轻的液烃类设施，表面粗糙度仪液体蒸发冷却了吸入压缩机的热气流，德图PH计也可以要求上游工序降低进入压缩机的气体温度。

活塞式压缩机的噪音与振动主要是机械方面的原因同时由于工艺方面的排污不及时油和水进入气缸同样也会产生噪音。

A、气阀的伐片和弹簧如果断裂一方面会引起压缩机出入口的压力和温度的变化同时我们用听棒听损坏的气阀时会听到嘶嘶的漏气声。

B、如果压缩机的转动部件的间隙不合适如十字头、大头瓦、小头瓦的间隙过大或过小，涂层测厚仪维修压缩机在转动时就会发出咚咚的响声。

C、压缩机的气缸里面掉入一些机械杂质或活塞和缸盖的间隙过小压缩机在转动时气缸里就会发出“当当”的金属碰击声发出这种声音时要立即停车检修。否则就会发生重大的设备损坏事故。

D、由于工艺排污不及时油和水进入气缸就会发生液击液击的声音也是“咚咚”的响声这时就应该加强排污液击严重时还要停车检修。

有的化工厂曾发生过气阀碎裂掉入气缸内把活塞和缸盖撞毁的生产事故。所以我们在生产实践中可以根据压缩发出的不同声音来判断压缩机的运行是否正常。

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